ستجد هنا معلومات حول اختيار المنتج المناسب.
من المفترض أن يساعدك هذا في العثور على العنصر المناسب وإظهار الاختلافات الموجودة بين أجزاء الدراجة الفردية.
أهم شيء في دراجة السباق القديمة هو أنك لست مضطرًا للوقوف على الأنبوب العلوي عند النزول. للقيام بذلك، نشير إلى ارتفاع الوقوف لكل عجلة. للقيام بذلك، يمكنك قياس طول خطوتك ومقارنتها بالارتفاع المتدلي.
A أنبوب مقعد (وسط-وسط): يتم قياسها من منتصف الدعامة السفلية إلى مركز الأنبوب العلوي.
أنبوب المقعد B (الوسط العلوي): يتم قياسها من منتصف الدعامة السفلية إلى نهاية أنبوب المقعد.
ج الأنبوب العلوي: يتم قياسه من مركز أنبوب الرأس إلى مركز أنبوب المقعد.
أنبوب الرأس D: طول أنبوب الرأس.
ارتفاع الإسقاط: الطول من الأرض إلى أعلى الأنبوب العلوي.
طول رمح
طول الخيط ب
قياس الساق C: المسافة بين مركز مسار الفرامل وحامل الفرامل. مهم لاختيار الفرامل المناسبة. هناك مكابح ذات أرجل قصيرة وطويلة.
د قطر عمود الشوكة: قطر رمح. في كثير من الأحيان 1 "أو 1 1/8"
تاج الشوكة الإلكترونية: قطر تاج الشوكة الذي يتم ضرب مخروط المحمل عليه. في كثير من الأحيان 26.4 أو 26.5 أو 27.0 ملم
ارتفاع التثبيت: المسافة بين مركز المحور وتاج الشوكة
نوع الفرامل: فرامل دراجة الطريق/ ناتئ
حجم العجلة: مصممة لتناسب حجم العجلة. بالنسبة لدراجات السباق، يكون مقاس 28 بوصة (622 ملم) هو المعيار.
أبعاد التثبيت: المسافة بين الجزء الداخلي من المتسربين التي ترتكز عليها العجلات.
ب العجلة الحرة: حلقة لولبية بخيوط إيطالية أو ISO أو بريطانية أو فرنسية أو عجلة حرة بتصميمات مختلفة. مزيد من المعلومات في دليل اختيار العجلات
قطر حافة حافة C: قطر سطح التلامس للإطارات.
د عرض الفم: عرض الحافة من الداخل
الإطارات: الفاصلة (الإطارات القابلة للطي أو الفاصلة) أو الأنبوبية (الإطارات الأنبوبية)
قطر دائرة البراغي: قطر الدائرة التي تمر عبر مسامير الكرنك.
ب طول العمود المرفقي: المسافة بين مركز محور القوس السفلي ومركز محور الدواسة.
ج- تسجيل المحمل: كيفية توصيل الكرنك بمحور القوس السفلي. المحاور المربعة هي النوع الأكثر شيوعًا من السواعد القديمة. هناك عدة معايير للمحامل المربعة:
هناك أيضًا نماذج لاحقة من Shimano أوكتالينك- التضمين قبل ظهور المحاور كبيرة الحجم في موديلات الكرنك الأحدث.
د خيط الدواسة:
